比亚迪作为全球新能源汽车领域的领军企业，在电芯及系统研发与生产方面拥有深厚的技术积累。出人意料的是，比亚迪在自身生产的电动车中，并没有大规模采用自己的电瓶。将深入剖析比亚迪如此选择的背后的原因。

技术优势下的选择性使用

比亚迪自主研发的刀片电池和磷酸铁锂电池在技术和性价比上均处于行业领先地位。刀片电池体积能量密度高、安全性好；磷酸铁锂电池成本低廉、循环寿命长。比亚迪并没有将这些优势产品一味自用，而是根据不同的市场需求和产品定位而选择性地使用。

对于中高端车型，比亚迪选用自研的刀片电池。刀片电池兼具高能量密度和安全性，满足了消费者对续航里程和安全性的双重需求，提升了产品的整体竞争力。例如，比亚迪汉 EV 搭载刀片电池，续航里程可达605 公里。

对于入门级车型和商用车领域，比亚迪则倾向于采用外购的动力电池。一方面，外购电池可以降低生产成本，控制整车的售价；另一方面，外购电池可以满足不同客户群体的定制化需求，拓展产品线。例如，比亚迪海豚使用的外购电池组可以根据续航里程要求，提供续航 301 公里和 405 公里的两个版本。

供应链管理的战略布局

比亚迪在电瓶领域的定位不仅仅局限于自产自用。通过投资和合作，比亚迪已经建立起了一条覆盖正极材料、负极材料、电解液、隔膜等电瓶全产业链的供应链体系。

比亚迪并不依赖单一的供应商，而是与多家合作企业保持长期稳定的合作关系。这种做法分散了供应风险，确保了产能的稳定性，同时也有利于比亚迪控制成本。

在供应链管理方面，比亚迪秉持着互利共赢的原则。通过技术共享和资源整合，比亚迪与合作企业协同创新，共同推动行业的发展。例如，比亚迪与宁德时代合作，共同探索电池制造的先进工艺。

市场竞争与成本控制

新能源汽车市场的竞争日益激烈，成本控制成为企业立足的关键。比亚迪选择性地使用电瓶，既是技术优势的体现，也是成本管控的策略。

外购电池可以降低整车的生产成本，提高价格竞争力。比亚迪旗下的商用车和入门级车型定位于亲民市场，外购电池有助于提升产品性价比，抢占市场份额。

另一方面，自研电瓶的投入成本较高。通过选择性使用，比亚迪避免了产能过剩导致的资源浪费，优化了资金的使用效率。

专注于核心技术和系统集成

比亚迪对于电瓶的态度，反映了其对自身定位的清晰认识。比亚迪的核心竞争力在于底层技术、系统集成和整车制造。

比亚迪选择性地使用电瓶，并不代表其在电瓶领域缺乏实力。相反，比亚迪将精力集中在刀片电池等核心技术的研发和改善上，同时专注于电池系统的设计和管理。

通过电池系统的优化和整合，比亚迪实现了对整车续航里程、安全性和成本的综合控制。比亚迪汉 EV 的电池管理系统 (BMS) 采用自主研发的云平台，可以实现电池的远程监控、故障诊断和实时优化，进一步提高电瓶的使用效率和安全性。

比亚迪对电瓶的使用选择，是基于其自身的技术实力、供应链布局、市场竞争和成本控制策略的综合考虑。比亚迪并不追求电瓶的独家供应，而是以技术为核心，以市场为导向，以成本控制为手段，在电瓶领域构建起一个开放、协同、高效的生态系统。